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Campaņa por la regeneración de la Democracia Sindical

Documentos

Tiempos de Descanso en el Transporte de Fondos

los Riesgos del Transporte de Fondos.

Normas de seguridad para el manejo del armas

Funciones de los VST

Reglamento de los Transportes Transfronterizos

Fusiones Bancarias

Tabla Salarial Transporte de Fondos

Tabla Salarial Contadores Pagadores

Tacografo

Riesgos Laborales del Transporte de Fondos y Valores

 

 
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Los riesgos laborales que sufren los vigilantes de Seguridad de Transporte de Fondos, no son solamente el riesgo de atraco, tanto en la ruta, como en el denominado riesgo de acera. Posiblemente el mas grave para los V.S.T.

También una parte muy importante de este riesgo esta en los accidentes que se pueda provocar con el vehículo, vuelcos, accidentes de trafico, atropellos al bajar del camión etc.

Por otra parte están los riesgos mas leves , como son el estrés , las caídas durante los servicios con objetos de distinto o mismo nivel , los accidentes posturales , en el trasiego de la carga y descarga etc.

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Pero son los atracos a los blindados los mas llamativos y que podríamos decir que es una versión moderna de los denominados asaltos, que se perpetraban por bandoleros tanto a diligencias de correos, fondos, como de personas. Por ello, ante estas actuaciones delictivas, las Empresas de Seguridad han ido paulatinamente modernizando, ampliando y dando más seguridad a los vehículos de transporte, al objeto de evitar los atracos y lesiones sobre sus V. S.

La Ultima Orden Ministerial publicada el 18 de Febrero de 2011 , Intenta evitar los riesgos en las entregas recogidas de los centros Comerciales o grandes superficies evitando los trayectos al descubierto de los VST .


RIESGO DE ACERA Por tablas estadísticas comparativas de años, observamos que la modalidad delictiva de atracos a entidades de crédito, depósito, y asaltos a blindados ha ido disminuyendo con el paso de los años, y ello, por la potenciación de las medidas de seguridad. Pero, también observamos que cuando se han perpetrado estos hechos delictivos la violencia empleada es mayor que en tiempos pasados, habiendo más víctimas mortales.

ATRACOS EN CENTROS COMERCIALES

Las Estadísticas de Atracos a los Furgones Blindados desde 1995 hasta 2010 han sido

Andalucía 2010l Atraco a un furgón blindado de la empresa Loomis en Estepona. 2 Heridos

Madrid Mayo de 2009 Atraco en Isla Azul 2 Heridos (Prosegur)- Madrid

Un nuevo atraco frustrado en un centro comercial de Madrid: ocurría en Getafe. (Loomis) Madrid

Sevilla Alcor 2008 1 fallecido 1 Herido (Prosegur)

Madrid Diciembre 2007 Atraco en Plenilunio Sin Víctimas (Loomis)

Valladolid Abril de 2007 Dos Vigilantes Heridos (Prosegur)

Valencia Diciembre 2006 Intento Frustrado el Saler Sin Víctimas (STIV)

Cataluña Diciembre 2002 Atraco Parc del Valles 2 Muertos (Prosegur)


ATRACOS VEHICULO EN MARCHA

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Madrid 2008 atraco en la M-40 Blindado de Esabe...sin Víctimas

Atraco Vigo Año 2000 Prosegur .2 Muertos

Intento de Atraco a un furgón blindado de Esabe en Parque Sur Leganés 1999 A tiros y con una bomba... Sin daños personales

VIERNES, 21 JULIO 1995 Barcelona Prosegur frustra un atraco de película

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